ANÁLISIS: GP SINGAPUR

 GP SINGTEL DE SINGAPUR
- Circuito de Marina Bay- Análisis

Comenzamos hoy una nueva sección en Crónicas de Boxes llamada ´Análisis´, que cómo su nombre indica, se analizarán  los Grandes Premios disputados en el fin de semana, con puntuaciones del 1 al 10 de las diferentes actuaciones del piloto y factores de la carrera. Inauguramos la sección con el GP de Singapur, que tantas alegrías nos dió con al victoria apretada de Fernando Alonso. Con eso y muchas otras cosas más, comenzamos.

10- ALONSO. Fin de semana redondo para Fernando Alonso. Muchos medios califican su actuación cómo un ´Grand Chelem´, es decir, conseguir la ´pole´, la victoria, la vuelta rápida de carrera y liderar en todo momento la carrera. Casualmente, este ha sido su primer y esperemos que no sea el último. En lo deportivo, gran carrera de Fernando. La salida ,cierto es que la podría haber hecho mejor y guardarse esas cerradas antes de la primera curva posteriormente valiosas a Sebastian Vettel, pero afrontó toda la carrera con tranquilidad y sin ponerse nervioso antes los ataques de el piloto alemán en los últimos instantes de la carrera. La parada en boxes salió bien, con algo de tensión al tener a Vettel parando a la vez, pero éste cometió un error al reincorporarse a la pista y Fernando lo aprovechó para tirar hasta el final. Cómo ya hemos dicho, venció agónicamente tras tener 10 vueltas detrás a Vettel, que intentó aprovechar la bajada de ritmo del asturiano para delantarle, pero no lo consiguió. Más que una victoria, es una noticia que ha levantado el ánimo a todo el mundo. Lleva ya 4 victorias este ano, y la de ayer fue su segunda consecutiva tras ganar en Monza. El 29 de Agosto, tras abandonar en Spa, las opiniones y críticas iban contra él. No se rindió, y continuó luchando (y continúa) y tras dos victorias consecutivas está a tan sólo 11 puntos de el líder momentáneo, Mark Webber. Sin duda, su actuación merece un diez.

9-VETTEL. La verdad, es que si no llega a cometer un fallo en la clasificación que le hizo perder la ´pole´, hibiera ganado seguramente ayer. Dicho error - un pequeno toque con las barreras- le costó salir el domingo primero y no ganar al tener a Fernando delante ese mismo día con buen ritmo y tapándole todas la puertas. Hizo una gran salida, pero no pudo progresar tras encontrarse con Alonso cerrándole el hueco para colocarse primero. Afrontó toda la carrera detrás del asturiano, a una distancia que no sobrepasó los 3,7 segundos en nungún momento, esperándo el posible error de Fernando que, por su desgracia, nunca llegó. La distancia se fue reduciendo hasta que en los intantes finales se pegó al alerón trasero del Ferrari F10, pero no pudo. A pesar de todo, gran fin de semana del jóven piloto alemán, que su segunda posición en Singapur le ha hecho ´revivir´en sus opciones del campeonato.

8- WEBBER. Arriesgó, y acertó. Mark Webber se vió lastrado a la

pobre 5° posición en la clasificación, pobre, al ver el rendimiento de su RB6 todo el fin de semana. No avanzó en la salida, pero cuando llegó el primer Safety Car en la vuelta 3, paró a cambiar ruedas que diraran toda la carrera, y aprovechar su ritmo para avanzar posiciones. Le salió bien, y tras el segundo coche de seguridad en la vuelta 34 estaba 3°, pero un toque con Hamilton casi le hizo abandonar la carrera, suerte para él, no para el británico que abandonó con un gran enfado. La maniobra no fue sancionada, pero es muy discutida. En mi opinión, es un incidente de carrera más; Webber estaba en el interior extremo, al tomar la curva se encontró con Hamilton que iba por la parte exterior, y se tocaron. Ya en lo que restó de GP para el australiano, aguantó 3° sin amenazas por detrás de Button. A pesar de no haber conseguido victorias últimamente, mantiene el liderato del mundial cada vez más presionado por sus perseguidores. A ver si lo mantiene.

7- ALGUERSUARI. La suerte le ignoró a Jaime Alguersuari el domingo antes de la carrera. Unos problemas con su coche le hicieron ´tirar a la basura´ la meritoria 11° posición en la clasificación del sábado, que por cierto, igualaba la mejor en su carrera deportiva en Fórmula 1. Salió desde la calle de boxes en última posición. A pesar de todo, avanzó 12 puestos en la carrera -por adelantamientos y buena actuación ante los ´Safety Cars´- y terminó 12°. Por desgracia, el catalán no está teniendo suerte en 2010, pero sus actuaciones deberían ser mejor acabadas en carrera, dónde siempre lo hace mejor que en clasificación. Qué hubiera pasado si no hubiera salido desde el box? Probablemente hubiera acabado en los puntos.

6- KUBICA. El piloto polaco que pilota para Renault también hizo,

 al igual que Webber, una carrera estratégica. Salía 8°, tras una modesta clasificación, y la carrera la realizó con cabeza. No paró hasta los instantes finales cuando permanecía en 8° posición. Después del ´pit-stop´ se reincorporó decimosegundo, y en apenas diez vueltas recuperó cinco puestos. Buemi, Petrov, Massa, Hulkenberg y Sutil fueron victimas del gran ritmo de su Renault R30 con las ruedas nuevas y de sus arriesgados y meritorios adelantamientos al estar en un circuito urbano y de noche. Terminó 7° y es sin duda, astuto, eficiente y gran piloto.

5-BUTTON. Actuación discreta de Jenson Button en la carrera. 5° posición en clasificación, que la culminó con un puesto más en la carrera, 4°. Fue gracias al abandono de su companero de equipo L. Hamilton. Aparte de eso, no tuvo rival por ningún lado en todo el GP, avanzaba sólo. Tras acabar cuarto, sus opciones a ganar el campeonato se reducen, y está a 25 puntos del líder. De todas formas, tódo puede cambiar en 4 carreras restantes.

4- MASSA. La mala suerte se aguó con Felipe Massa el sábado, al quedarse tirado con su coche en medio de la pista tras problemas con el motor. Salió 24°, afrontó la carrera con valentía, adelantando a algunos pilotos y actuando de forma correcta ante la aparición de los coches de seguridad finalizando en una buena 10° posición, que tras sanciones a algunos pilotos se convirtió en 8°. A pesar de todo, los adelantamientos del brasileno fueron en pit-stop y por estrategia, casi nada en pista. Estuvo la mitad de la carrera detrás de Nico Hulkenberg y siendo sobrepasado al final por Robert Kubica. La prensa brasilena le critica por sus pobres resultados y mal rendimiento este ano. Tienen razón, y encima, ya algunos le ven en Renault o Sauber en 2011. Veremos lo que pasa, pero si sigue con esa tónica, mal le irá en lo que queda de ano.

3- HAMILTON. Segunda cruz consecutiva de Lewis Hamilton, que por errores suyos está diciendo adiós al mundial. Si en Monza abandonó tras tocarse con Massa, aquí en Singapur le pasó algo parecido. Mantuvo toda la carrera la 4° posición, con buen ritmo de su MP4-25, y acercándose a Webber vuelta a vuelta. Tras el segundo ´Safety´, se abalanzó demasiado al piloto australiano de Red Bull; él cojió el exterior, Webber el interior tocando el piano, pero a la salida de la curva se tocaron, dejándo a Hamilton fuera de la carrera con enfado posterior. No fue su culpa, de Webber tampoco, pero cómo dijo él tras abandonar: ´Supongo que así son las carreras´. Esta opinión es personal; Lewis al ser un piloto agresivo, tiene unas cualidades que le pueden hacer ganar unas décimas y ser mucho más peligroso e impresionante que otros pilotos. Pero le puede pasar cómo en Singapur, intenta lo imposible, no le sale  lo paga caro. Por dos despistes extremadamente agresivos, ha cedido su 2° posición en el campeonato y ser el claro favorito, a ser 3° y estar más lejos de ganar. Sin duda, un 3 en Singapur. A ver si mejora en Suzuka dentro de 10 días.

2- SAUBER. La decisión absurda de Peter Sauber en cambiar a Pedro de la Rosa por Nick Heidfeld a falta de 5 carreras, y éste con la posterior adaptación al coche, le a ampezado a pasar factura. La sustitución, cómo absurda e incomprensible, no ha servido de nada. Nick Heidfeld rodaba 15° cuando abandonó al estrellarse contra las barreras. No tenemos nada contra el piloto alemán, ni todo lo contrario, pero al magnate del equipo Sauber no le está sentando nada bien de momento este cambio. Además, el otro piloto de la escudería Kamui Kobayashi también abandonó la carrera. Resumiendo, decisiónn equivocada por el momento, que le pasará factura al Senor Peter Sauber.


1- HRT. La gestión del equipo espanol de la F-1 Hispania Racing Team es bastante extrana. Tras problemas estomacales de Sakon Yamamoto, no pudo disputar el Gran Premio, y en su lugar lo hizo el piloto de pruebas del equipo Christian Klien, con aplia experiencia en al Fórmula 1. En clasificación, el piloto austriaco le sacó 1 segundo y una décima a su companero Bruno Senna. Entonces, por qué no le alínea el equipo este ano? No sabemos. Además de esto, el equipo empieza a ser más que unos coches de carreras, un estorbo en la pista según otros equipos. La escudería ya ni mejora el coche para llegar a competir con Virgin o Lotus, con los que sí lo hacía allá por el GP de Espana o Mónaco. Quizá no un estorbo, pero sí un proyecto arriesgado que no ha funcionado correctamente y, según el director del equipo Jose Ramón Carabante, los cambios llegarán en 2011. Ojalá, porque si siguen cómo este ano, poco futuro tienen en pista.
 
Por: Miguel Carricas

ALONSO GANA EN SINGAPUR Y SE ACERCA AL LIDERATO DEL MUNDIAL.

 GP SINGTEL DE SINGAPUR

-Circuito de Marina Bay- Carrera ( Por: Xabier Pérez)

SALIDA. La salida de Fernando Alonso no ha sido demasiado buena. Sebastian Vettel estuvo muy cerca de arrebatarle el interior en la primera curva de no haberle cerrado la puerta el piloto asturiano. Lewis Hamilton no hizo buena salida, perdió la posición con su compañero de equipo Jenson Button. Jaime tuvo que salir desde boxes por una rotura de un conducto del agua de su monoplaza al salir del garaje para acudir a la parrilla de salida. No ha tenido mucha suerte el catalán con la clasificación tan buena que habia logrado, 11º. En la llegada a la primera curva el único que se vio obligado a salirse un poco de la trayectoria del circuito fue Michael Schumacher, como se muestra en la imágen.

EXPECTÁCULO. Como no, el circuito de Singapur, es un gran espectáculo. Al ser nocturno, la humedad y que se corre en dirección contraria al de las agujas del reloj, a los pilotos se les hace muy dificil terminar las carreras de este circuito que llega a las 2 horas de duración y con las pilas muy descargadas como es normal. Para ganar en este circuito más que coche hay que tener mucha mano para tomar las curvas y no acabar en las barreras.

INCREÍBLE. Fernando Alonso encomendó la primera posición de cabo a rabo. Sebastian Vettel también estuvo a su estela durante toda la carrera. La ventaja de Fernando no superó los 4 segundos en ningún momento. Como Alonso comento en la rueda de prensa de la FIA trás la carrera, que su equipo, Ferrari, copió la estrategia de Red Bull en todo momento. La escudería austriaca ganaba tiempo en el primer sector gracias al F- Duct, le podían sacar más provecho a ese elemento aerodinámico porque es el sector más rápido del circuito. El joven piloto alemán se marcó una gran carrera. En las 4 últimas vueltas Vettel no se separaba del ´culo´ del Ferrari. Se mantuvo durante ese plazo de tiempo a tan solo 0.2 decimas. Tanto los ingenieros, jefes y mecánicos de Ferrari cómo de Red Bull, estaban tan nerviosos como algún aficionado español o alemán que en ese momento estuviera presenciando el bonito duelo entre Alonso y Vettel.Finalmente, aguantó Alonso la presión de Vettel y cruzó la meta consiguiendo la 4° victoria de este ano. 11 puntos tán sólo separan al asturiano del líder, Mark Webber. La remontada continúa, y la hace sobre ruedas -nunca mejor dicho-. En la imágen aparece un mecánico de la '' Scuderia'' italiana mordiendose el mono de los nervios.

IMPRUDENCIA. Al ser un circuito urbano y nocturno, conlleva muchos riesgos pero esos riesgos pueden ser menos peligrosos si no se ponen algunos remedios. Hay pilotos que no tomaban ningún tipo de medida de seguridad como Lewis Hamilton, Mark Webber y Michael Schumacher. Lewis Hamilton se vio obligado a abandonar tras luchar la 3° posición con Mark Webber, cojer el exterior de la pista y tocarse con el coche del australiano posteriormente; su enfado tras decir adiós a la carrera era monumental, tanto, que tiro de forma gresiva el volante a la pista. Ahora esta más alejado del primer puesto del mundial debido a que no ha puntuado en las dos últimas carreras y sus rivales directos sí lo han hecho. Michael Schumacher hizo otra de las suyas. Nick Heidfeld le pasó al alemán medianamente bien. Michael Schumacher en vez de pelear por la posición, se la guardó y se la devolvió en la siguiente curva al mandar al nuevo piloto de Sauber contra las barreras.

DECEPCIONADO. Así se habrá quedado el director de equipo de Sauber, Peter Sauber. El jefe de la antigua escudería de De la Rosa, decidió sustituirle por Heidfeld y lo contrató con pretensión de que Nick y Kamui estuvieran más igualados y asi poder ver el 100 % del potenciar del Sauber. Como se demostró  ayer en la ´Qualifiying´, Kamui Kobayashi quedó 1 segundo por delante del sustituto del español. Esperemos que Peter Sauber, haya aprendido de este error cometido, y en sus andanzas en la Fórmula 1 no vuelva a cometer este tipo de errores absurdos, y menos a falta de 5 carreras.

HÁBIL. La actuación de Robert Kubica en la carrera de hoy se ha basado en la estrategia prácticamente. Mantuvo sus ruedas blandas hasta los últimos instantes de la carrera, cuándo con nuevos neumáticos, fue adelantando a pilotos y pasó de la 12° posición en la que salió de ´boxes´, a la 7° en la que acabó la carrera. A pesar de tener los neumáticos nuevos, sus adelantamientos fueron difíciles y muy arriesgados, al ser el polaco un piloto muy agresivo. Gran carrera y actuación de Robert, que sigue progresando a pesar de no tener un coche que compita por la ´pole´.


FUEGO. La imagen más impactante de la carrera ha sucedido en la penúltima vuelta. Heikki Kovalainen abandonaba la carrera tras un fallo de su motor cosworth, y el coche sufría un pequeno incendio en ese momento. Se quedó parado con su Lotus T127 en la parte izquierda de la línea de meta. Segundos después, una gran llama se apoderó de la parte trasera de su coche, haciendo que el piloto finlandés tuviera que cojer un extintor para terminar él mismo apagando las llamas. Sin duda, una anécdota de la carrera peligrosa y quizás con algo de comicidad al ver al propio piloto apagando el fuego de su coche. 

SUZUKA. Es el siguiente circuito que nos espera. Para la carrera habrá que madrugar un poco porque será a las 8 de la mañana. Como en todos los Grandes Premios publicaremos las Crónicas de todas las sesiones de Libres, Clasificación y Carrera. Esperemos que el Ferrari corra como en Monza y Singapur para poder alcanzar al australiano Mark Webber. Ese circuito en años anteriores era territorio Ferrari y Toyota por que este equipo último era nipón y de Ferrari por todas sus victorias conseguidas por la marca italiana. Red Bull parece que será el enemigo a batir por las carácteristicas del circuito, pero no descartemos tampoco a McLaren.

1- F Alonso (Ferrari)
2- S Vettel (RBR Renault)
3- M Webber (RBR Renault)
4- J Button (McLaren Mercedes)
5- N Rosberg (Mercedes GP)
6- R Barrichello (Williams Cosworth)
7- R Kubica (Renault)
8- F Massa (Ferrari)
9- A Sutil (Force India Mercedes)
10- N Hulkenberg (Williams Cosworth)
11- V Petrov (Renault)
12- J Alguersuari (STR Ferrari)
13- M Schumacher (Mercedes GP)
14- S Buemi (STR Ferrari)
15- L di Grassi (Virgin Cosworth)
H Kovalainen (Lotus Cosworth)
T Glock (Virgin Cosworth)
N Heidfeld (BMW Sauber Ferrari)
L Hamilton (McLaren Mercedes)
C Klien (HRT Cosworth)
K Kobayashi (BMW Sauber Ferrari)
B Senna (HRT Cosworth)
J Trulli (Lotus Cosworth)
V Liuzzi (Force India Mercedes)

ESTE MUNDIAL CADA VEZ ESTÁ MÁS APRETADO, UNO DE LOS MÁS APRETADOS DE LA HISTORIA. POR AHORA AÚN TIENEN OPCIONES 5 PILOTOS DE 3 ESCUDERIAS ( McLAREN, RED BULL Y FERRARI) . PARA JAPÓN, FERRARI TAMBIÉN LLEVARÁ PEQUEÑOS COMPLEMENTOS QUE MEJORARÁN EL COMPORTAMIENTO DEL MONOPLAZA.

FERNANDO ALONSO BATE A RED BULL Y LOGRA LA ´POLE´

 GP SINGTEL DE SINGAPUR

-Circuito de Marina Bay- Clasificación

MAGISTRAL. En el día de ayer, mucha gente pensaba que la clasificación disputada hoy iba a ser cosa de los coches de Red Bull, y que pilotos como Fernando Alonso tenían muy difícil alcanzarles debido al ritmo demostrado por los coches austriacos en las sesiones libres. Pero hoy todo a cambiado, tras una buena actuación en toda la sesión de clasificación y una vuelta magistral en la Q3, Fernando Alonso ha batido a los coches de Red Bull y McLaren y se ha adjudicado la ´pole position´. Increíble la actuación del asturiano, que ha sacado todo el jugo de su F10 para batir a todos sus rivales directos por el título y salir mañana con ventaja en la parrilla de salida. En la Q1 y Q2, su equipo decidió cambiar los mapas del coche por unos más conservadores y con menos revoluciones del motor ,al ver que su companero Massa tenía que abandonar la sesión por problemas de ello; Ferrari no quería arriesgar. En los Libres 3, demostró que su coche era competitivo, como ejemplo la 2ª posición, y que podía luchar por la primera posición en la posterior sesión de clasificación. Segunda ´pole´ del ano, y también segunda consecutiva, demostrando que él, el equipo y el coche están preparados para luchar por el campeonato. Manana tratará de aprovecharla e intentar salir bien para cabalgar hacia una posible cuarta victoria de la tamporada, algo que sería muy importante para colocarse arriba en la clasificación general. Como mago que es, hoy a hecho magia sobre la noche asiática, pero mañana le queda otro truco más.

CERCA. Sebastian Vettel era hoy el favorito para ocupar la primera posición en la sesión de clasificación. El buen ritmo de su Red Bull en este circuito de Marina Bay, y el mejor tiempo en la última sesión libre prevenían otra ´pole´del piloto alemán. Pero no fue así; Tras ser segundo en Q1 y liderar la Q2, en la decisiva Q3 se quedó a tan sólo 67 décimas del mejor tiempo marcado por Fernando Alonso, y saldrá mañana desde la 2ª posición. La verdadera razón es que en la última vuelta lanzada tocó el muro y le hizo perder tiempo. A pesar de eso, gran fin de semana de Sebastian, que atacará en la salida y tratará de arrebatarle la primera posición a Alonso. Sin duda, le queda una tarea pendiente al joven piloto alemán.

MCLAREN. Buena sesión de clasificación del equipo McLaren Mercedes hoy en el trazado urbano de Singapur. Las previsiones según las características del coche y los tiempos en los Libres les colocaban detrás de Red Bull y Ferrari, pero han dado una pequeña sorpresa y no a sido así. Lewis Hamilton finalizó 3°, tras luchar cara a cara por la ´pole position´. Y su compañero Jenson Button fue 4°. Por lo tanto, quedaron delante de uno de los pilotos de Red Bull, Mark Webber, que sólo pudo ser 5°, y también delante de Felipe Massa que saldrá último tras problemas de motor. Buen trabajo de McLaren, pero mañana tratarán de mejorarlo.

ÚLTIMO. La cara triste de la jornada es para Felipe Massa. El brasileño duró apenas 10 minutos en pista, y tuvo que retirarse de la sesión de clasificación debido a un fallo de motor cuando comenzaba su primera vuelta en la Q1. Mañana saldrá 24°, en ultima posición, pero con la alta probabilidad de cambios de posiciones debido a ´Safety Car´, lluvia etc..., podría mejoraren carrera la mala suerte que ha tenido hoy.

JAIME. Jaime Alguersuari ha hecho hoy una muy buena sesión de clasificación terminando 11°, y demostrando que sus problemas en dicha ya no existen. En la Q1 acabó en una sorprendente 7° posición y en la Q2 permaneció la mayoría del tiempo 9°, en posición de acceso a la tercera quimera. Finalmente, no mejoró su tiempo y si lo hicieron otros pilotos en posiciones inferiores a él, lastrándole a la 11° plaza en al que saldrá mañana. Sin duda, hoy es una prueba de la progresión del piloto catalán, y manana si hace una buena carrera y repite la salida del 2009, estará seguro en zona de puntos.

LLUVIA. La previsión meteorológica para manana anuncia que a la hora de la carrera habrá chubascos, pero sin precipitación alguna. Pero a las 21:00 hora de Singapur (15:00 hora española), unas nubes negras con lluvias (95% probabilidad) acompañadas de una posible tormenta (23% posibilidad) podrían descargar sobre el trazado asiático. Para los equipos, es un problema este tiempo ante la posible suspensión de la carrera debido a éste, ya que dificultaría la visión de los pilotos al reflejar la luz artificial sobre los charcos acumulados por la lluvia. Los charcos en este circuito tardan mucho tiempo en secarse, debido a la alta humedad que hay. En ese caso, los cambios de neumáticos y las estrategias serían cruciales, y un piloto que arriesgue o que cambie a repostar en el momento adecuado, podría conseguir un gran resultado. La lluvia le anadira emoción a una carrera, que con la tabla de tiempos en mano ya resulta interesante.

1- F Alonso (Ferrari)
2- S Vettel (RBR Renault)
3- L Hamilton (McLaren Mercedes)
4- J Button (McLaren Mercedes)
5- M Webber (RBR Renault)
6- R Barrichello (Williams Cosworth)
7- N Rosberg (Mercedes GP)
8- R Kubica (Renault)
9- M Schumacher (Mercedes GP)
10- K Kobayashi (BMW Sauber Ferrari)
11- J Alguersuari (STR Ferrari)
12- N Hulkenberg (Williams Cosworth)
13- V Petrov (Renault)
14- S Buemi (STR Ferrari)

15- N Heidfeld (BMW Sauber Ferrari)

16- A Sutil (Force India Mercedes)

17- V Liuzzi (Force India Mercedes)

18- T Glock (Virgin Cosworth)

19- H Kovalainen (Lotus Cosworth)

20- L di Grassi (Virgin Cosworth)

21- J Trulli (Lotus Cosworth)

22- C Klien (HRT Cosworth)

23- B Senna (HRT Cosworth)

24- F Massa (Ferrari)

Manana será una carrera emocionante ante todo, pero la probabilidad de lluvia la hace todavía más. Fernando Alonso desde la ´pole´, los Red Bull y McLaren luchando detrás suya, Jaime en posición de lucha por puntos, carrera nocturna y quizá con lluvia. Que más queremos?

Por: Miguel Carricas

RED BULL DOMINA LA SEGUNDA SESIÓN DE LIBRES

 GP SINGTEL DE SINGAPUR

- Circuito de Marina Bay- Libres 2

LIDERES. Ya contábamos aquí en el blog que los coches de Red Bull son los más rápidos y los que mejor se acoplan a este circuito urbano de Singapur. En los Libres 2 han acaparado las dos primeras posiciones. Sebastian Vettel ha marcado el mejor tiempo seguido de su companero de equipo Mark Webber, que marcó la primera posición en los Libres 1. La superioridad de los bólidos azules aquí en Singapur parece imparable, al menos por lo visto hoy. Las características de Marina Bay les vienen como anillo al dedo, y hoy ha sido la prueba de ello. Tanto Vettel como Webber optan obviamente por conseguir manana la ´pole´, y por lo visto hoy, es difícil que cualquier otro se la quite.

DIFÍCIL. La actuación de Fernando Alonso en el día de hoy a sido algo extrano, irregular. Ha terminado en 4 posición con buenas sensaciones con su coche, y con el mejor tiempo por un momento con las ruedas duras. Pero llegan los problemas, a falta de 23 minutos para que concluyera la sesión, su coche tuvo un problema mecánico y se detuvo en el 3 sector del circuito. Un contratiempo de poca importancia al ser en Viernes, pero con la atención puesta en la fiabilidad de su F10. Manana afrontará la clasificación con cautela, ante la dificultas por hacer la ´pole, pero con la esperanza de dar la vuelta a la tortilla y batir a Red Bull. Nos erá fácil, pero los resultados de hoy son sólo de prueba.

PERSEGUIDORES. Aparte de la superioridad mostrada hoy por Red Bull Racing, Tanto Ferrari cómo McLaren han luchado por acercarse, pero se han quedado en posiciones próximas a los coches austriacos. Como ya saben, Alonso finalizó 4 a pesar de tener problemas con su coche. Su companero de equipo Felipe Massa, no pasó de la 7 posición. En cuanto a McLaren, Button acabó 3 tras buenas vueltas y también buen rtmo en toda la sesión, y su companero L.Hamilton finalizó 4. Manana todos ellos lucharan también por la primera posición en la sesión de clasificación, aunque esta vez, parece que será más dificil que la consigan alguno de ellos.

LOTUS. Día importante hoy para la escudería malaya Lotus. El anuncio era inminente y hoy se a pronunciado. El equipo pasará a llamarse en 2011 ´Team Lotus´, la denominación típica de la escudería. Tony Fernandes, director del equipo y David Hunt han llegado a un acuerdo y la ilusión de ambos es alta. Vuelve en 2011 el clásico y mítico Team Lotus, pero seguramente, con resultados peores que cuando competían allá por 1980. Primer acuerdo del equipo, digo primero, porque tenían previsto anunciar a sus pilotos para el ano que viene, que continuarán si no hay sorepsas los mismos, y el contrato con Renault para la suministración de motores también para el ano que viene.

1- S Vettel (RBR Renault)
2- M Webber (RBR Renault)

3- J Button (McLaren Mercedes)

4- F Alonso (Ferrari)

5- L Hamilton (McLaren Mercedes)

17- J Alguersuari (STR Ferrari)

Por: Miguel Carricas

WEBBER MANDA EN LOS LIBRES 1 EN SINGAPUR

 GP SINGTEL DE SINGAPUR
-Circuito de Marina Bay- Libres 1


FUERTES. Mejor tiempo en los libres 1 para Mark Webber. El australiano se ha llevado la primera posición en los instantes finales con un tiempo de 1:54:589,  tras una vuelta magistral sin errores de pilotaje. Sólo son entrenamientos libres que sirven para probar mejoras de los coches, pero aún y todo, los bólidos austriacos de Red Bull pisan fuerte al comenzar, cómo demostración la 4 posición de Sebastian Vettel. Son teóricamente los rivales a batir, y ya empiezan demostrándolo.

ALEMANES. Las posiciones próximas a la primera (segunda,tercera y cuarta) las han ocupado todo pilotos alemanes. El heptacampeón del mundo Michael Schumacher acabvó finalmente 2, tras estar durante un buen tiempo de la sesión liderándola o próximo a ella. 3 fue Adrian Sutil, que con las mejoras de Force India luchará por una posición honorífica el domingo. Y cuarto, cómo ya hemos dicho, Sebastian Vettel. Es uno de los aspirantes al título y tiene ganas de vencer en este GP de Singapur para demostrar que sigue optando al mundial y que es competitivo pese a las críticas de la prensa por su precipitación y nerviosismo en las carreras.

JAIME. Gran sesión de Libres para Jaime Alguersuari. El piloto catalán rodó ,como es habitual en él, muchas vueltas y no se despegó de las primeras posiciones en ningún momento. Finalmente terminó en la 5 posición con buenas sensaciones en su STR5, y con la esperanza de hacer algo bueno este fin de semana.

DESLUCIDOS. No sabemos si por guardarse armas o algo diferente, pero aparte de los Red Bull, los otros aspirantes a llevarse el título mundial (los pilotos de Ferrari y McLaren) han clasificado en unos resultados muy discretos en la primera sesión de libres en el circuito de Marina Bay. Fernando Alonso rodó muy pocas vueltas, y al final de esta tanda salió a dar un par de vueltas y no pasó de la 11 posición en la que acabó la sesión. Felipe Massa y Lewis Hamilton bajaron aún más. Las posiciones 19 y 18 respectivamente les correspondieron, y apenas mostraron síntomas de mejora. Sin duda, se están guardando las cartas, si no, tenemos un problema.

PISTA. En casi toda la sesión, la pista permanecía mojada tras unas precipitaciones anteriores a la disputa de la sesión. Los pilotos realizaron vueltas con neumáticos intermedios hasta que a falta de 15 minutos, ésta se secara. Los derrapes, salidas de pista y problemas no han cesado, y sumándole que es un cirucito urbano con baches y el muro cercano, la lluvia hace que todo sea más emocionante.

1- M Webber (RBR Renault)
2- M Schumacher (Mercedes GP)
3- A Sutil (Force India Mercedes)
4- S Vettel (RBR Renault)
5- J Alguersuari (STR Ferrari)
11- F Alonso (Ferrari)

Por: Miguel Carricas

PREVIO AL GP SINGAPUR (MARINA BAY)

 

RESURECCIÓN. Es lo que necesita Red Bull en este Gran Premio. Tras dos Grandes Premios donde su coche no se ajustaba muy bien a las características de ellos, ahora viene Singapur, que teóricamente les ha de ir muy bien. Aprovechando los cambios de dirección y curvas lentas que tiene el trazado asiático, tanto Vettel como Webber seguirán luchando por el campeonato. El primer sector es, según las características, donde debierán alargar las distancias de tiempo; aunque en los otros dos el australiano lo tiene en la mano, circuito propicio, lider del mundial y posibilidad de oro para alargar la distancia con sus perseguidores. Tanto él como Vettel darán guerra seguro y son los favoritos para acaparar la ''pole'' aquí.

CONTINUAR. Para Ferrari, esta carrera es otra primordial para la lucha por el campeonato del mundo. Fernando Alonso sigue cabalgando hacia su tercer campeonato tras grandes resultados en las ultimas carreras -exceptuando el GP Spa-. Esta carrera es crucial, una victoria le colocaría en una privilegiada plaza para luchar cara a cara por ganar, pero una mala carrera le provocaría decir adiós si sus rivales directos consiguen puntos valiosos. Para no perder el hilo, la ´Scuderia´ trae otra nueva modificación del difusor y mejoras aerodinámicas. El asturiano se ha subido al podio en las dos veces que se ha corrido en este circuito de Marina Bay, con una victoria, la polémica del 2008 y un tercer puesto el año pasado; ambas posiciones con el equipo Renault. Esta vez con Ferrari necesita repetir sus buenas actuaciones de esos años, y el domingo luchará por repetir la victoria del 2008.

MCLAREN. El equipo McLaren llega a Singapur trás conseguir un valioso segundo puesto de Jenson Button en el pasado GP Italia, pero con la lástima del abandono de Lewis Hamilton en esa carrera. Al igual que Ferrari, traen aquí mejoras aerodinámicas para plantarles cara a los coches de Red Bull, algo que no sera fácil. Hamilton esta mas motivado que nunca tras el fallo en Monza, y confia en seguir luchando por la victoria de aquí al final de temporada. Su compañero Button es también candidato al titulo, y aquí busca repetir la gesta de Monza, donde se subio al segundo cajon del podio. Ferrari serán, junto a Red Bull, los candidatos a ganar aquí, y, obviamente hasta el final del campeonato. Quien se despiste o falle, se quedará fuera.

RETORNA. En la tarde de Singapur, a habido un protagonista importante, Nick Heidfeld. Como ya anunciamos hace dos dias, ha vuelto a la Formula 1 sustituyendo a Pedro de la Rosa, que por cierto, ha sido anunciado hoy como piloto de Pirelli. Heidfeld ha declarado que ha hablado con Pedro, y como amigos que son, conversaron acerca de la marcha y la vuelta de ellos. Tiene mucha experiencia, y en las proximas 5 carreras luchara por puntuar, pero con su C29, fácil no lo tiene...

BONITO. Singapur quizá es de los tres circuitos más bonitos de año. Circuito nocturno con luz artificial, que ya provoca expectación, con curvas lentas y un trazado exigente con los frenos combinado con unos molestos baches, que se han aliviado en gran parte este año. Para todos, tiene un plus de motivación correr de noche y además, con la esperada lluvia para el sábado y domingo un difícil reto.

LLUVIA. Es de lo que toda la prensa y equipos estan hablando hoy en el ''paddock''. En algún otro circuito sería afrontar el fin de semana con neumáticos de agua e intentar hacelo bien, pero aquí es diferente. Al ser de noche y haber luz artificial, la luz podria rebotar con el agua a las viseras de los cascos de los pilotos, y hacer que fuera imposible pilotar. A esto se le añade una amenaza de fuertes tormentas podría en peligro la disputa de la carrera en ese caso y también con lluvia. Hoy a la mañana ( tarde en Singapur) , la lluvia no ha cesado sobre la ciudad asiática, pero a estas horas, a dado una pequena tregua. La humedad y el calor supone que el esfuerzo de los pilotos dentro del monoplaza sea mayor, por lo tanto, quien gana aquí es un total superviviente y lo será mas si aparecen las precipitaciones. Preparense para todo un expectaculo con lluvia, pero para los pilotos un infierno si es torrencial.

Mañana comienza la accion con los Libres en Singapur, circuito nocturno, urbano,emocionante y con lluvias. ¿ Que mas queremos?

HORARIOS DE LaSexta:

Viernes 27: 13:00- Libres 1

15:30-Libres 2 (lasextadeportes.com Sin Coment.)

Sábado 28: 13:00-Libres 3

16:00-Clasificación

Domingo 29: 12:00-Previo

14:00-Carrera

Por: Miguel Carricas

HISTORIAS RUMBO A SINGAPUR

PEDRO. Como ya sabrán todos nuestros seguidores, Pedro de la Rosa fue destituido el martes pasado por el equipo Sauber tras -según la escuderia suiza- bajo rendimiento. El catalán no se rinde y buscara un sitio en otra escuderia. Una opción muy factible era fichar como probador de la marca de neumaticos Pirelli, que suministrará las ruedas el año que viene a todos los equipos de Fórmula 1. Pero unos dias después la marca italiana anunciaba que Romain Grosjean, piloto de Renault en 2009, sería el que ocupara la plaza. Ahora tiene algunas salidas posibles, como Hispania o Force India. La primera es mas posible, al ser una escuderia española con un piloto español, pero ahi viene el problema, el coche no es competitivo y me temo que no lo será tampoco en 2011. Force India es otra posiciblidad, la posible marcha de Adrián Sutil a Renault podria dejar un hueco para Pedro. Muchas posibilidades, pero solo podrá recalar en un buen equipo con patrocinadores, es decir, con dinero a sus espaldas.

HEIDFELD. A todo esto de De la Rosa, damos la bienvenida de nuevo a un 'viejo rockero' de la parrilla, Nick Heidfeld. Tras la recompra de Peter Sauber del equipo BMW del año pasado, quedó fuera de las filas de la nueva escuderia que pasaria a llamarse Sauber. Fichó por Mercedes GP este año como probador, pero rescindió su contrato en Agosto para fichar por Pirelli. En la marca de neumáticos italiana realizó dos pruebas para probar los neumaticos del año que viene. Tras rumores sobre su marcha a Sauber, se hizo oficial y ha vuelto. Es un piloto experimentado, experto en taponar - que se lo digan a Fernando Alonso y Sebastian Vettel- y que intentará mejorar los resultados de De la Rosa. Muchas opiniones buenas y algunas malas sobre su fichaje; por eso tendra que darlo todo en la pista para cerrar alguna opinión en su contra.

FICHAJES. Semana bastante movida en cuanto a cambios en las filas de los equipos, de las filas mas inferiores. Sauber, aparte de cambiar uno de sus pilotos esta semana, ha anunciado a Esteban Gutiérrez como tercer piloto para la proxima temporada 2011. El mexicano ha ganado este año la nueva categoria GP3 y podría subirse ya al Sauber en la pruebas de pilotos jovenes en Noviembre. Otro anuncio importante ha sido el fichaje de Jerome D´Ambrosio por Virgin como tercer piloto para esta misma temporada. El joven piloto belga era piloto de pruebas de Renault y corre en la GP2 en el equipo filial de la escuderia francesa, Team Dams. La dirección de Virgin ha decidido alinear a Jerome para que pueda rodar con el VR-01 los primeros entrenamientos libres del GP Singapur, Japón, Corea y Brasil. Dado este anuncio, muchas fuentes anuncian que es un primer aviso en la posible marcha de Lucas di Grassi. Quizá sea cierto...

MEJORAS. Ferrari sabe ya que si quieren superar a Webber y Hamilton, de Red Bull y McLaren respectivamente, deben introducir mejoras dependiendo las características de cada circuito. Teoricamente, este circuito es bueno para Red Bull, por eso la 'Scuderia' no bajó los brazos y se puso a tono para introducir mejoras al coche. Una nueva evolucion del difusor, e importantes mejoras aerodinámicas. Aunque queda campeonato para cosechar puntos, Ferrari confñia en repetir la victoria de Alonso en Singapur. Y por qué no?.......

Nos encontramos el Jueves con la Previa, mas nocturna que nunca....



Por: Miguel Carricas

NUEVAS IMÁGENES DEL CIRCUITO DE COREA

La web alemana Motorsport-Total ha colgado unas imágenes impactantes de la actual situación del circuito de Yeongam, que debería albergar el GP de Corea el 24 de Octubre. Como todos sabrán, el aspecto del circuito en estos momentos no es muy acojedor, ya que las obras no estan avanzando según lo previsto. Pero ante todo, el disenador del trazado ha declarado que el circuito estará listo para la cita de la Fórmula 1. Aquí les mostramos las imágenes del circuito el día 2 de Septiembre:

 

ASFALTO. Es una de las cosas que mas me a llamado la atención, la situacion del asfalto. En las imágenes no se presencia qe esté acabado, es más, ni que el paso de un coche de Formula 1 vaya a poder soportar esa calidad. Esperemos que lo mejoren.

TIEMPO. No les queda mucho la verdad. La organización del circuito tenía previsto inaugurarlo en el día de ayer, pero tuvo que postponerlo por la delicada situacion en la construccion del circuito. Queda un mes para que se dispute -o no- la carrera allí. A ver si en el mes que les queda pueden avanzar las obras.

HOTELES. Otro problema añanido del circuito, esta vez para los periodistas. La construcción de hoteles alrededor del circuito ha funcionado, pero el problema son las plazas. Al perecer, habra varios periodistas que tendrán que alojarse en algun lugar diferente a un hotel, y realmente peor. Por ejemplo, tiendas de campaña. Los periodistas de laSexta por ejemplo, ya temen por ello....

Imagenes: Motorsport-Total.com

Por: Miguel Carricas

NICK HEIDFELD SUSTITUIRA A PEDRO DE LA ROSA EN SAUBER

La escuderia Sauber anunciaba hoy a media mañana que Pedro de la Rosa no iba a competir con ellos para las proximas 5 carreras del mundial. Su sustituto sera Nick Heidfeld, que ya corrió para la escuderia alemana el año pasado y que ahora era el piloto probador de la marca de neumáticos Pirelli.


Según indicaba Peter Sauber: "Apostando por Heidfeld podremos contar a partir de ahora con un piloto al que conocemos muy bien y que nos ayudará a sacar todo el potencial de nuestro monoplaza

A partir del próximo Gran Premio, en Singapur, Pedro de la Rosa será reemplazado por el alemán Nick Heidfeld. Este veterano piloto promete ser competitivo y llevar a cabo unos resultados satisfactorios. De la Rosa llevaba ya algunos Grandes Premios sin puntuar, y sus actuaciones no eran muy buenas tanto en clasificacion, como en carrera.

Desde el comunicado oficial del equipo han anunciado que "ha sido una decisión difícil" y han agradecido "su profesionalidad". A partir de ahora, Pedro buscara otra salida, segun rumores, Hispania Racing estaría interesada en él para 2011. Suerte Pedro.

Por: Miguel Carricas

MONZA Y LOS 'TIFOSI' VIBRAN CON LA VICTORIA DE ALONSO

GP SANTANDER DE ITALIA

-Circuito de Monza- Carrera

CARRERÓN. Fernando Alonso ha provaocado el apoteósis hoy en Monza. Clara victoria del asturiano saliendo desde la 'pole' y con una salida dónde perdió la primera posición con Button y luchando la 2º con su compañero Felipe Massa, con el que hubo lucha e incluso toques. Persiguiendo a Button estuvo más de media carrera, con una diferencia media entre ellos de unas 7 décimas. Llegaron las paradas, y Ferrari no falló y un 'pit-stop' rapidísimo hizo que Alonso retomara a el liderato de la carrera. Ferrari, Monza y él mismo necesitaba esta victoria para mantenerse vivo en el campeonato del mundo, y lo está. La diferencia se ha reducido de 41 puntos a 21, tras el abandono de Hamilton y la regular actuación de Mark Webber tras acabar 6º. Gran carrera de Alonso, muy luchada, y sobretodo merecida. Ahora sí que hay motivos para ser optimistas de cara al campeonato, el asalto ha comenzado y con victoria...pero todavía quedan otros 5...

FESTIVAL. Ya de por sí ver el ambiente de Monza en las carreras es increíble, pero cuando gana Ferrari, lo es aún más. Nada más concluir el Gran Premio, los aficionados de Ferrari llamados 'Tifosi' ocuparon la recta de meta e hicieron una pancarta con el escudo de Ferrari que cubría todo el ambiente en ese momento. En pocos minutos, se llenó toda la parrilla con banderas de Ferrari, Italia, España y Asturias y muchas otras más. La gente coreaba el himno de Italia, el nacional, con orgullo y con alegría, al ver a Alonso coronarse en Monza y también en el 'podio' a otro de Ferrari, Felipe Massa. Sin ninguna duda, una imagen única e impresionante que a muchos no se les borrará de la mente a ningún español o italiano presente - o no - hoy en el circuito de Monza. La fiesta seguirá todavía a estas horas seguro.

LUCHADOR. Jenson Button salía hoy 2º tras una gran clasificación y muchos lo daban cómo candidato a ganar hoy. Tras una buena salida, adelantó a Alonso con decisión y salió 1º de la primera 'chicane'. A partir de ahí, fue rodando bastante bien, a pesar se ser más lento que Fernando Alonso. La diferencia con el asturiano de unas 7 décimas de media durante 30 vueltas, no eran suficientes para despreocuparse por mantener la primera posición. Paró antes que Fernando en 'boxes', pero salió detrás suya en la segunda posición dónde finalmente acabó. Buena carrera de Button, que sigue aspirando al campeonato tras una gran actuación hoy.

RED BULL. Bastante apagados en el día de hoy. La mala clasificación que hicieron ayer sus pilotos, con Webber 4º y Vettel 6º, no ha mejorado mucho la cosa en la Carrera. Webber tuvo una mala salida -otra vez- y cayó hasta la 7º posición. El australiano sólo pudo adelantar finalmente una posición, la de Nico Hulkenberg, justo al final de la carrera. Sin duda, actuaciones cómo las de hoy no puede repetir si quiere ganar el campeonato del mundo. A su compañero Sebastian Vettel le fue algo mejor. Se mantuvo 7º durante gran parte de la carrera, tras ser adelantado por Mark Webber de forma descarada en la recta, por supuestos problemas del alemán del motor. Luego, una estrategia basada en continuar con los neumáticos blandos y parar al final tras aguardar distancia con sus perseguidores. Al final, esa estrategia le fue bien y logró salir por delante de Rosberg en cuarta posición tras una parada en boxes a falta de apenas 2 vueltas. Los dos pilotos mantienen sus opciones al mundial, y en Singapur les auguran grandes resultados.

ESPAÑOLES. El GP Monza ha sido bastante difícil para los pilotos españoles, pero a pesar de todo, han conseguido buenos resultados. Pedro de la Rosa partía 17º con pocas opciones de hacer algo importante, pero su buena conducción le a hecho escalar a la 14º posición en la que a finalizado. Las carreras que quedan serán más fáciles para su C29, que apenas sufre evoluciones recientes. El otro español Jaime Alguersuari a realizado también una buena actuación hoy a pesar de ser sancionado con un 'Drive-Through' por acortar la primera 'chicane'. Terminó en 15º posición, con bastante enfado y con ganas de que llegue la siguiente cita en Singapur.

SINGAPUR. Próximo Gran Premio, en Marina Bay, SIngapur. La coche asiática de Singapur acojerá la 14º cita de este año, dónde debe continuar la remontada de Fernando Alonso por el título mundial, pero con las amenzas de Red Bull y McLaren. Sin duda, siempre son carreras con 'Safety Car' y con emoción al ser un circuito urbano. Nos vemos en dos semanas.

Por: Miguel Carricas

ALONSO CONSIGUE SU PRIMERA 'POLE' DEL AÑO EN MONZA

GP SANTANDER DE ITALIA

-Circuito de Monza- Clasificación

MAGISTRAL. Fernando Alonso nos ha dado la alegría del día. Él mismo decía que su coche era competitivo para luchar por la 'pole', y lo ha sido y además la ha conseguido. Saldrá mañana en la primera posición tras una sesión de clasificación memorable, sobretodo en Q3, dónde con un tiempo de 1: 21:962 batió a los McLaren y Red Bull, grandes rivales en el fin de semana. Sólo un piloto llegó a rozar su gran tiempo en la Q3, Jenson Button, que saldrá justo detrás de él, 2º.  Mañana todos soñamos con la victoria de Fernando Alonso, victoria, que la tiene en sus manos al salir 1º, algo primordial para ganar en Monza. Además contará con los apoyos de los hinchas de Ferrari, Los 'Tifosi', que han acaparado las gradas del circuito y que llevaban sin ver una 'pole' de Ferrari desde el GP Brasil 2008. Soñemos, que es gratis....

APROVECHAR. Salir desde la primera posición en Monza es importante, pero aún y todo, no asegura nada. Alonso ha sido cauto pero muy feliz tras consegir hoy el mejor tiempo. Para ganar la carrera, necesita tener buen ritmo, que -a priori- lo tiene, y además suerte, no tocarse con ningún piloto, no tener problemas en el coche o algo parecido. Si todo eso ocurre, mañana narraremos la 3º victoria del año y la vuelta al mundial, si no, ......ni nos lo imaginamos.

OTROS. El equipo Mclaren Mercedes era quizá el más fuerte y el mejor colocado para conseguir la 'pole' hoy, pero han fallado. Lewis Hamilton cayó hasta la 5º posición desde la que saldrá mañana. Quizá el motivo sea su no utilización del conducto F, que tan bien le fue a su compañero Jenson Button. Mañana luchará por avanzar posiciones si quiere engancharse a su liderato del campeonato del mundo. A su compañero Button le fue mucho mejor, fue el único que pudo acercarse el 'tiempazo' de Fernando Alonso. Saldrá 2º con opciones de ganar la carrera y recortar distancias con los líderes. Tercero fue el compañero de Alonso, Felipe Massa, que aspira mañana a conseguir un 'podio', o mejor, acompañar a Fernando en alguna de las primeras posiciones, lo que sería un gran regalo para los 'Tifosi' en el circuito de Monza.

DESTRONADOS. Adiós al dominio de Red Bull en clasificación ; este circuito era propicio pars que no consiguieran la 'pole', y no la han conseguido, es más, ni han
luchado por ella. El mejor colocado, Mark Webber, que saldrá en 4º posición tras problemas en su coche en los entrenamientos libres y sin opciones fuertes en clasificación. Pero la 'decepción' del equipo es de Sebastian Vettel. La 6º posición en la que saldrá mañana no es suficiente si quiere luchar por el campeonato del mundo. Veremos si su poca experiencia y sus nervios no le hacen jugar una mala pasada en la carrera. Sin duda, este circuito es el peor para la escudería austriaca. A partir de aquí, las cosas irán mejor, pero mañana se juegan mucho en sus aspiraciones al mundial.

ESPAÑOLES. A Jaime Alguersuari y Pedro de la Rosa no les ha ido muy bien en la sesión de clasificación de hoy. Ambos pasaron a la Q2, pero no avanzaron más y ocuparon las últimas posiciones de esta tanda, la 16º, por parte de Alguersuari,y la 17º por parte de De la Rosa. Alguersuari luchará mañana por avanzar posiciones, cómo dice él, aguantar la primera chicane y tirar. De la Rosa estará en la misma situación, aunque su coche no irá tan bien como el STR5 de Jaime. Lo tendrán difícil, pero todo puede ocurrir en la carrera.

CARRERA. Siempre apasionante en Monza. Los actores son buenos, cómo actor principal un español, Fernando Alonso. McLaren, Red Bull y Massa lucharán por llegar a las posiciones de arriba, en una lucha encarnizada. Hamilton atacará en la salida, y Massa luchará por meter el coche a Button y escoltar a Alonso para un posible 'doblete' de Ferrari. Ya detrás, De la Rosa y Alguersuari intentarán tener una salida limpia, e intentar avanzar puestos en la salida.


Mañana, carrera apasionante en Monza con Alonso en 'pole', No os la perdais.

Por: Miguel Carricas

HAMILTON ACABA 1º EN UNOS IGUALADOS LIBRES 3

 GP SANTANDER DE ITALIA

-Circuito de Monza- Libres 3

IGUALDAD. Los Libres 3 nos han demostrado que la clasificación será una batalla al límite. Lewis Hamilton ha sido el más rápido por delante de Sebastian Vettel y Fernando Alonso, que fue 3º. La diferencia de Hamilton y el 6º (Webber), ha sido de apenas 3 décimas de segundo, poco en Fórmula 1. La batalla por la 'pole' la disputarán los Red Bull, Ferrari y McLaren, pero visto lo de la Q3, cualquiera de ellos puede conseguirla. Los errores no se perimitiran, y seguramente, habrá pequeñas diferencias entre todos.

ALONSO. El asturiano está motivado y confiado de sus opciones de 'pole'. La 3º posición de los últimos libres hacen que su motivación se dispare, al estar en algún momento encabezando la tabla de tiempos con un gran ritmo de su F10.Con los neumáticos blandos, el coche se comportaba también bien, en las primeras posiciones constantemente.  Con el mismo coche, es más rápido que Massa, entre 1 y 2 décimas por encima. Las mejoras de su Ferrari le harán luchar por la 'pole positon', aunque es cosa difícil, McLaren y Red Bull quizá estén algo por encima. Las previsiones le ponen 3º más o menos, pero¿ será él,  el que le quite una nueva 'pole' alos coches de  Red Bull ?

ROTO. Más problemas del RB6 para Mark Webber en el día de hoy. Cuando faltaban 15 minutos para concluir los libres 3, su coche le volvió a dejar tirado, esta vez en la primera chicane y no en la zona de Lesmo cómo ayer. No ha podido probar con los neumáticos blandos de cara a la clasificación, por eso, no lo tendrá fácil para lograr la 'pole' en este mediodía. Sin duda, contratiempos para Red Bull, que le sigue fallando la fiabilidad cada vez más.

1- L Hamilton (McLaren Mercedes)

2- S Vettel (RBR Renault)

3- F Alonso (Ferrari)

4- F Massa (Ferrari)

5- J Button (McLaren Mercedes)

15- J Alguersuari (STR Ferrari)

17- P de la Rosa (BMW Sauber Ferrari)

VETTEL LIDERA DELANTE DE ALONSO EN LOS LIBRES 2

 GP SANTANDER DE ITALIA

-Circuito de Monza- Libres 2

LIDER. Sebastian Vettel ha marcado el mejor tiempo de la segunda sesión de Libres en el circuito de Monza. El piloto alemán no ha conseguido el mejor tiempo hasta que faltaban 18 minutos para que la segunda seisón conluyera. Con este resultado, el alemán demuestra que mañana será candidato a conseguir la 'pole' en el trazado lombardino. A pesar del buen ritmo de su coche, tendrá más competencia, con McLaren y Ferrari luchando, al igual que él y su compañero de equipo por la codiciada 'pole' e el GP Italia.

MEJORANDO. Buena actuación de Fernando Alonso en los Libres 2. El asturiano estuvo probando muchas mejoras en su F10, y logró la gran 2º posición con los neumáticos duros. Durante bastante tiempo de la sesión, se mantuvo tercero detrás de los McLaren, pero, tras que sus mecánicos retocaran el coche, llegó a colocarse 1º delante de su compañero Felipe Massa, que acabó la sesión 3º detrás del español. Las sensaciones son buenas para mañana tras esta 2º posición, pero a pesar de las mejoras de su F10 para este Gran Premio, McLaren y Red Bull estén quizá delante. Optimismo obviamente, pero habrá que ver mañana qué pasa en la clasificación.

FUERTES. Sorprendente - o quizá no - el ritmo de McLaren en los Libres de hoy. A pesar de que Hamilton fue 4º y Button 5º en la última sesión, las sensaciones en la escudería británica son muy buenas y están muy confiados para arrebatarle la 'pole' mañana a Red Bull. Tanto Button como Hamilton rodaron en las primeras posiciones, pero al final del todo no salieron a mejorar y se rebajaron sus posiciones.Además de todo, en los ensallos de carrera, el ritmo era bueno y clavado a los tiempos que lograba Alonso, 1: 26: 2. Hamilton es el mejor colocado para hacer mañana la 'pole', pero, quién sabe si habrá sorpresas.

IGUALDAD. Tremenda tanto en los tiempos de vuelta, cómo en las simulaciones de ritmos de carrera. En todo momento, los pilotos de Ferrari, Red Bull o Mclaren se repartían las posiciones del 1 al 6 y al final de la sesión, ensayando ritmos de carrera, más de lo mismo. Allí, los más rápidos eran Button y Alonso, seguido de Vettel y Hamilton. La igualdad será tremenda, nos esperan una clasificación y una carrera de infarto...

PROBLEMAS. Las salidas de pista, colisiones y problemas no cesaron en toda la sesión. Bruno Senna (Hispania) aguantó tan sólo 3 vueltas en pista antes de que su coche - nuevamente- , tras romperse en los Libres 1, tuviera un problema que le obligaría a abandonar. Más de los mismo para Jaime Alguersuari, que vió cómo se paraba su coche en la zona de Lesmo. Felipe Massa casi provoca la colisión del año tras salirse en la 'Parabólica' y rozar a milímetros el muro. Ni él mismo se creía que no hubiera impactado contra las vallas. Y el problemas más significativo de la sesión lo ha provocado el piloto de Red Bull Mark Webber, que tuvo problemas con la refrijeración del agua de su RB6 y aparcó en coche, al igual que Alguersuari, en al zona de Lesmo. La fiabilidad le puede costar caro a Red Bull de aquí a final de temporada, incluso quitarle el mundial...

LUCHANDO. El piloto español Pedro de la Rosa ha sido 16º en esta sesión. Volvió a colocarse delante de su compañero Kamui Kobayashi, pero las sensaciones del coche no son buenas y pasar a la Q3 será misión imposible para el catalán. Los rumores acerca de su posible no continuidad en Sauber para la temporada 2011 no le están afectando y pelea todos los Grandes Premios por puntuar. Ojalá lo consiga este fin de semana, aunque, está difícil. Las posiciones 16, 15 o 14 serán, probablemente, en las que alterne De la Rosa mañana en la clasificación.

1- S Vettel (RBR Renault)

2- F Alonso (Ferrari)

3- F Massa (Ferrari)

4- L Hamilton (McLaren Mercedes)

5- J Button (McLaren Mercedes)

16- P de la Rosa (BMW Sauber Ferrari)

18- J Alguersuari (STR Ferrari)